Профессиональный сленг в такси: живая история и народная фантазия

Каждая профессия имеет свою терминологию, но занимаются ею живые люди, поэтому элемент творчества обогащает любую сферу деятельности еще и особым сленгом. В нем отражаются специфические особенности не только рода деятельности, но также психологии. Жаргон, присущий труженикам такси – это интереснейшая культурная среда, со своими региональными «диалектами» и эволюцией.

Некоторые словечки уже стали историей, уйдя в прошлое вместе с неизбежно устаревающей техникой. Так, в конце 40-х годов прошлого века многие таксомоторы были «Победами» - большими комфортабельными машинами, названными в честь недавнего великого события – триумфального окончания Великой Отечественной войны. Из-за характерной формы решетки радиатора, имевшей две разновидности, таксисты говорили, что у их машины «тельняшка» или «улыбка». Рассматривая старые фотографии (а иногда еще можно встретить эти ретро-автомобили и на улицах), нельзя не признать точность этих прозвищ.

Еще один устаревший жаргонный термин – «кривой стартер». Глядя на современные такси на базе иномарок, сложно представить, что когда-то мотор приходилось заводить стальной рукояткой, вставляемой спереди, в нижней части решетки радиатора. А потом, с помощью недюжинной мускульной силы, двигатель вручную проворачивали. Кстати, само слово «мотор» в советскую эпоху как раз и означало в просторечии машину такси. «Зеленый огонек» - так их еще ласково называли, с той поры, как специальные лампочки стали сигнализировать таким светом о том, что машина свободна. Теперь все перечисленные особенности и прозвища можно увидеть и услышать только в кинокартинах того времени.

Когда основным транспортом для таксопарков стали «Волги» ГАЗ-21, те самые, которые можно увидеть в фильмах «Три тополя на Плющихе» или «Бриллиантовая рука», то стоп-сигналы у этих моделей получили смешное прозвание «кильки» из-за характерной формы, а передние сиденья окрестили «диваном», что, скорее, было почетным титулом, указывающим на комфортабельность.

Конец эпохи социализма вывел на первый план финансовые вопросы в любой деятельности. С одной стороны, государство больше не «страховало» работников, давая пусть небольшой, но гарантированный заработок. С другой стороны – вместе с западными фильмами в Россию хлынула идеология богатства как высшей ценности. Множество специфических выражений сразу стали отражать стремление или неумение заработать. «Метет пыль по городу» - так пренебрежительно отзывались о том, кто работает по минимальному тарифу. Государственная услуга по извозу была уничтожена, и порядок цен определялся устным договором. «Ломает цену» - так говорили о том, кто не соблюдал общий договор, и за это можно было поплатиться. Именно в те годы, в «лихие 90-е», появился термин «бомбила». Молодые клиенты, заказывающие в наше время по мобильному телефону через надежную фирму-перевозчика такси в аэропорт или наоборот – от аэровокзала до дома, зачастую даже не знают, что каких-нибудь десять лет назад быть «ободранным, как липка», взяв транспорт после приземления самолета или прибытия поезда грозило всем, потому что привокзальные площади целиком оккупировали «бомбилы», а уже позже этот термин распространился на всех, кто нелегально зарабатывал извозом.

Большинство из фольклорных словечек той поры тоже вышло из обращения, когда на смену «дикому извозу» пришли нынешние организованные компании-перевозчики. Но и здесь есть место народному словотворчеству. Плафон с профессиональной атрибутикой, устанавливаемый на крышу машины, в одних российских регионах называют «короной», в других – «люстрой», а где-то – «шашками».

Народная терминология, рождающаяся среди работников легковых пассажирских перевозок – это отдельный пласт культуры, ждущий своих заинтересованных и кропотливых этнографов.

Ссылки по теме